月: 2009年5月

なにをどうしても、国道または主要地方道に誘導しようとします。他の状況はあまり関係なし。この手のナビが、酷道や険道へ誘ってくれるんだよなぁと感心。
学習機能にしても、VICSから状況を取り出して解析/蓄積するのではなく、何回か「実際」に痛い目に逢わなければ分からない模様。
知ってて行列するほど酔狂では有りませんから、結局は何時まで経っても学習されません。その結果、渋滞名物個所でも普通に誘導されてしまいます。
最近のモデルとは5世代くらい違うのですが、こういう点で新しい奴はかなり進歩してますね。

セーフティースクールの帰り道、高速区間だけなんでまぁ参考記録ですけど、15.4km/lを記録しました。一般道に降りてからは、下がる一方で結局167km(高速90km)で、13.1km/lと、まあ平凡な記録になってしまいましたが.. 10/15モード9.8km/lの車でも15.4も走るとは、正直びっくりです。

当たるわけないやと応募した、「ブリジストン　タイヤセーフティードライビングレッスン」。何かの間違いで当選してしまいました。
こんなもの(失礼!!!)より、宝くじが当たって欲しいってのは秘密ですが….

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先週のまとめ。
64,922/49,424ex/35.2EX/48.4km
累計では92.4km、根府川と真鶴の中間あたりに到達。
このペースなら、今週中に丹那トンネルを超えてJR東海の支配エリアに入れそうだな。

確認はしてませんが、たぶんチェーン店。昭島郵便局近くにできました。元々リンガーハットが在ったところ。
基本のラーメンとトッピングにもやし。あわせて700円也。他の方の情報では店内はぬめるというか、滑るって話でしたが、マットが敷き詰められていてそんなことはありませんでした。
硬さ、味の濃さ、油の量すてべ標準で注文。少々待たされて提供されます。
家系らしく小ぶりの丼です。一見塩か?と思えちゃうような白っぽい色をしたスープでしたが、かき混ぜたらちゃんと(??)、茶色くなりました。
味は豚骨というよりはラード。かなりこってりですけど、豚骨濃度が高いんじゃなくてラード分が多い。その割には液体の脂分は少なめでしたから、「油少な目」でお願いしても出来上がりに差は無いかも…
全体に量が少なめだったのが残念。もやしではなく、キャベツのトッピングをすれば良かったかな?

インストール用メディアから起動して、「起動問題の修正」をさせたところ、他に何もせずにあっさりDual Bootになりました!　万歳!。
WindowsのBootメニューからLinuxと思っていたのですが、GRUBのメニューからWindowsが立ち上がるようになりました。ちょっと違うけど、まぁ、結果オーライってことにしましょう。
1週間くらい動かしていなかったので、Mailなどがたまっているので処理が大変。

近所で改装の始まった元洋食屋。何屋と判らないうちから、「新装開店。記念品贈呈」なんて張り紙があった所ですが、何になるのかと思っていたら….
なんかとても懐かしいようなお店です。さてどんな感じになるのかなぁ。
以前のお店が近隣とのトラブルで閉店に追い込まれたような話を聞いていますので、このお店もその手のトラブルに巻き込まれないことを祈ります。

普段利用しているガソリンスタンドから毎週価格関係のお知らせMailが届きます。
しばらく113円/リットル(ハイオク)で、安定してると思ったのですが、いきなり今週は7円上昇。いつもですとあれこれ言い訳が付いているのですが、今週は無し…
ちまちま毎週変動するのが良いのか、ある程度溜めてドカンのほうが良いのか… 難しいですねぇ。
それにしても、ここのところ為替は円高なのになんで値上げかな?

MBRをバックアップから戻してDual Boot化、と思ったのですがWindowsの起動に失敗。βの時はXPまでと同じブートシステムだったのですが、RCからはVistaと同じBootシステムの模様。Boot Deviceに謎のIDが割り振られ、Boot ManagerにはそのIDを登録しておく必要があるようです。
Fedora側がOpenOfficeやらKDEやらのUpdateでなかなか空かないのですが、隙を見てDual Boot化しなくては。

毎日数値を羅列してもつまらないので、週毎にまとめることにしましょう。
と言うわけで、先週のまとめ。
59166/46914ex/34.2Ex/44.0km
東海道線なら、東京を出発して戸塚を過ぎて大船にかかるころ。
さて、京都に着くのはいつの事やら。それより今の靴がそれだけ持ちこたえられるかな??