カテゴリー: くるま

時間的に余裕が出来たので、どんなものだかテスト。R16-R299-R407-圏央のルートでテストです。
下道ではそれなりで圏央道に入る前で11km/l程度。圏央道は流す程度に抑えてみましたが、それでなんとか13.7km/l。
もっとも高速区間では1km毎に0.1km/lずつ向上といった雰囲気でしたので、もっと走っていればもっと良くなったのかも。それでもカタログ値16.2km/lから見ると84%でしかないので、がっかり。
発進では2.4リッター、巡航では1.4リッター相当というコンセプトなのでしょうから、やたらに信号に引っかかる街中では良い数値が出ないのはしょうがないのかな。
早いところ、ベンチテストコースで試してみたいものだ。
前車は2リッターにトルコン4速ATで14.5km/リットル(カタログ値48%増し)だったけど、現車ではいかに!?

6速から7速になったDSG。シフトスケジュールがだいぶ変わったようです。
前車(6速)の時はアップシフト優先だったのですが、現車はダウンシフト優先。どちらかというと、ギアダウンしたい時の方がタイミング的に余裕が無いので、この設定の方が使い勝手は良いです。これが3年の学習の成果?(笑)
それと自動変速の場合、最低でも1500rpmを保とうとします。手動なら1100rpm程度になってしまうような変速も受け入れますので、制限は緩いのかも。前車の時はこんな変速は受け付けなかったのに。
もっとも街中の7速1000rpmってかったるいですけどね(笑)

というわけで、4から6へ進化しました。近所に出来た中古屋を冷やかしに行ったら、出物があって、冷やかすつもりが冷やかされるという始末。
物はディーラーの試乗車上がりで走行1,100kmという新車みたいな状態です。
グレードはコンフォートラインといって飛び道具2丁付。低速からトルクが出過ぎていて、交差点の右左折ではアクセルワークが難しいですね。同じDSGでも前に乗っていたPassatはNAエンジンだったので、それほど気難しくなかったのですが。
燃費が売りのシリーズですが、今のところ8km/lの後半から11km/lで推移中。チョイ乗りでは車重もあって4と変わりません。ただし、適当に巡航できるような環境だとすぐに10km/lを超えていきます。カタログ値16.2km/lなんで、7掛けとして11.3以上走ってもらわないと。

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Emonさんのバッテリーもだいぶ怪しくなりましたが、最近は車のバッテリーもなんだか… まぁ、近頃は週1でしか乗らないせいもあるんだけど、朝一番の始動時はハラハラ。
アメ車なら国産車向けのバッテリーでもOKなのだけど、ヨーロッパの場合は高さが微妙に低くて収まらない。その結果バカ高い専用バッテリーを定価で買わされる羽目になってしまう。
なんとか後半年頑張ってもらわないと。

だいぶ涼しくなってきたので、空気圧の調整してきました。
点検の時に適正圧(230kPa)に調整されてしまったようなので、いつものように、最大積載時圧+10%増しということで、300kPaにセット。
ハンドルが少し軽くなりました。チョイ乗りだと8km/lを割り込む事が多かったのですが、これで復活するかな。

2001年式なので、8年が経過したことになるGOLF4。そろそろ樹脂やゴムのパーツがやばい感じに。
先週12ヵ月点検を受けたら、ドライブシャフトブーツにひびが入っていてグリス漏れとか。ここが壊れると面倒なので交換することに決定。
が、このさきボロボロと出てくるんだろうなぁ。ああ、頭が痛い。

法定12ヶ月点検のためにディーラーへ。待ち時間があったので、GOLF6のGTIの試乗へGO!
似たような構成のシロッコに比べると足が硬いです。久しぶりにガチガチの足の車に会った気分です。
元気だった頃はこの位の硬さが気持ち良かったはずですけど、近頃は体鈍ってしまったせいか、きついです。
GOLF GTI買うなら、18インチ+DCCは必須だなぁと感じた次第。

補充のために1リットル缶を探しに行きましたが、高いの何のって… 4リットル1500円程度なのに、1リットルでも1000円越え。余りのばかばかしさに、補充は中止。
で、ディーラーのサービスに電話したら、オイル交換工賃込みで2100円!。オイル交換で即決。
実は松(メーカー純正10,000円也)、竹(他メーカー高級品7,000円也)が有って梅は7回分で15,000円。もちろんこれに即決。どうせどんどん減るオイルなので、高いオイルの必要は有りません。

古い設計に属するエンジンですので、それなりにオイルを消費してくれるようです。
ここの所、ちょっとメカノイズが耳につくようになってきたので、チェックしてみたら…
なんと、オイルゲージにちっとも付かないくらいの量です(驚)。あわてて、職場にあったオイル(5W-30)を300〜400cc追加。なんとか、ゲージに触る程度になりましたが、まだ不足だなぁ。
9月の12ヵ月点検の時に全量交換の予定なんで、今はあまり余計な事をしたくないんですが… といって壊しては元も子もないので、補充用に1リットル缶を買ってこなくては。